湖北日報訊 (記者趙峰、通訊員張遠華、吳輝)“六武中心,請攔截一輛車牌號為‘滇E31XX8’的小轎車,逃費170元!”10日上午,安徽六武高速監控中心接到黃黃高速鄂東收費站信息。5小時後,該車在安徽高速丁埠收費站被攔下,司機秦某補繳了所有通行費。
  黃黃高速管理處下轄鄂東、界子墩、小池、黃梅南、黃岡北5個省際站口,對接安徽、江西、河南三省。以前,省際站口沖崗、逃費事件屢見不鮮,“高峰期,平均每天至少有一起沖崗、逃費事件,每年造成的經濟損失上百萬元。”黃黃高速管理處處長王煒介紹。
  鄂贛交界處,九江長江大橋是必經之路,過去一旦遇到問題,兩地往往能推就推,能躲就躲。九江長江大橋因此成為“中國南北第一堵點”——15分鐘的車程有時要走上一兩天。一次次治超、治堵、治逃的失敗,讓兩家省際站意識到了問題的嚴重性。2011年初,王煒帶隊主動上門,開始了省際聯動的探索之路。
  2011年底至今年初,黃黃高速管理處先後與贛皖豫三省共簽省際聯動協議書或承諾書4份,組織主辦聯席會議10餘次,形成了信息互通、責任劃分、應急處置、路政管理等長效機制,共同維護省際通道的安全暢通和有序運營。這裡逃費,鄰省追繳,如今省際站口各收費站實現規費“顆粒歸倉”。“這種跨省聯動機制,在打破地區分割、加強統籌協調上發揮了試點作用,值得肯定和推廣。”近日,省交通運輸廳發文要求全省高速管理處學習推廣這一做法。
  (原標題:高速省際聯動機制堵住逃費漏洞)
創作者介紹

新城

bf02bfrjei 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()